COMBUSTÍVEL ADITIVADO: SAIBA QUANDO USAR

Gasolina ou etanol aditivado custam mais caro, mas a longo tempo é benéfico ao motor

16/07/2014 10h40 - atualizado às 11h27 em 16/07/2014

BOMBA DE COMBUSTÍVEL EM POSTO DE GASOLINA (FOTO: THINKSTOCK)

Combustível é, sem dúvidas, o item de maior custo operacional de um veículo. Em cada parada no posto para encher o tanque vazio, gasta-se no mínimo R$ 75 (etanol a R$ 1,70 o litro para tanque de 45 litros), e a conta pode chegar a R$ 180, caso a opção seja usar gasolina Podium, que custa algo em torno de R$ 4,00 o litro. Assim, é preciso ser racional na hora de abastecer, pois o bom funcionamento depende muito da qualidade do combustível utilizado.

SAIBA MAIS

• RODAR COM O TANQUE DE COMBUSTÍVEL NA RESERVA PODE DANIFICAR ALGUM COMPONENTE DO CARRO? CONFIRA A RESPOSTA

No cardápio dos combustíveis, hoje há disponível para o consumidor o etanol comum e aditivado (110 octanas), gasolina comum e aditivada (87), premium (91) e podium (95). Há ainda o diesel (comum e aditivado) e o GNV. Porém, os mais utilizados são gasolina e etanol. E sobre estes, fica a dúvida: qual é melhor, comum ou aditivado?

Segundo o  engenheiro Henrique Pereira, da comissão técnica de motores ciclo Otto da SAE Brasil, a melhor escolha depende da forma e utilização do veículo. Pereira explica que a gasolina comum tem tempo de oxidação muito curto e quando envelhece forma uma goma no fundo do tanque. Além disso, como resultado da queima, gera depósitos no motor que ficam apoiados sobre as válvulas, e isso prejudica o bom funcionamento do carro. "O uso contínuo de gasolina aditivada minimiza a possibilidade destes problemas, pois contém detergentes que diluem a sujeira e limpa o motor, e além disso, o tempo de oxidação é mais longo", comenta Pereira.

Sendo assim, a melhor recomendação para uso da gasolina comum é quando o uso será contínuo. "Quando viajo, uso gasolina comum no meu carro, que é flex e roda a maior parte do tempo com etanol. Abasteço com gasolina comum pois a autonomia é maior e como vou utilizar o tanque todo, não preciso me preocupar de ela envelhecer no tanque", afirma.

Flex: etanol ou gasolina?

Pereira explica que o etanol tem poder de limpeza sobre a gasolina. Assim, para quem tem carro flex e utiliza somente gasolina, Pereira recomenda a utilização eventual de um tanque de etanol para limpar o sistema de injeção.

O engenheiro alerta no entanto para o prazo de validade do etanol, que quando fica velho forma um gel no tanque de combustível. "Além disso, o etanol é um combustível seco, não tem lubricidade", explica. Por conta da falta de lubricidade, a Shell desenvolveu um aditivo para o etanol, que segundo a empresa cria uma película lubrificante capaz de proteger e reduzir o atrito entre as partes móveis do motor que entram em contato com o combustível.

Aditivo avulso

Outra alternativa para manter o sistema de injeção sempre limpo é o uso de aditivos avulsos, que se aplica diretamente no tanque e se mistura ao combustível. Pereira alerta, no entanto, para a qualidade deles. "É difícil indicar esses produtos, pois sabe-se pouco sobre eles. Existem algumas boas marcas, e outras que chegam a corroer peças metálicas", afirma Pereira.

A recomendação do engenheiro é usar com critérios, porém nunca, jamais adicionar aditivo de etanol na gasolina, nem vice-versa. "O aditivo do etanol é um lubrificante ou para evitar a formação de gel no tanque e se adicionado à gasolina a reação é desastrosa", afirma.

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Servico/noticia/2014/07/combustivel-aditivado-saiba-quando-usar.html

A FUNÇÃO DO DESBORBULHADOR

A função do Desborbulhador

  O que será isso? pra que serve?

O desborbulhador nada mais é que um retorno de combustível que não são utilizado pelo carburador.

Ex: Sabe quando você chega perto do motor do fusca e ta cheirando combustível, então o meu parou rsrsrsrs quando você esta em alta rotação a bomba de combustível trabalha  junto com o motor mandando o combustível para carburador. Quando soltamos o pé do acelerador paramos de inseri combustível para queima onde a bomba de combustível continua enviando combustível para o carburador dado o famoso excesso e cheiro de gasolina  que com isso não retorna para o tanque de combustível o que não é utilizado.

 Com o desborbulhador isso já não acontece por ele mandar pro carburador somente o combustível que ele necessitar  como isso é possível?

Olhando a foto acima  podemos ver que exitem duas saída de combustível e uma de entrada.

Quando o desborbulhador fica cheiro ele retorna para o tanque o combustível não utilizado pelo carburador que só puxa o necessário para queima. Em alta ou em-baixa rotação a bomba de combustível mantei o desborbulhador sempre cheiro de gasolina onde sempre volta o combustível para o tanque assim gera uma economia de 25% a 30% na autonomia do fusca.

Depois de instalado fica assim :

Custo médio para instalação :

Desborbulhador : media de auto peças R$10,00

Manqueira uma que seja resistente  6m R$ 5,00

Anel que aperta as maqueira          6     R$ 3,00

mão de Obra:  seu tempo livre 

E o resultado é muito bom  falo porque coloquei e o meu fuscão fico super econômico fiquei de cara quando percebi.

Ai pessoal  esse acima e meu fuskion já instalado o desborbulhador.

FONTE :http://fuskion.blogspot.com.br/2013/02/a-missao-do-desborbulhador.html

DIMINUIR O CONSUMO DE COMBUSTIVEL

Como diminuir o consumo de combustível

A maioria das pessoas botam a culpa no carburador, como sendo o principal vilão pelo alto consumo de combustível, mas na maioria das vezes não é, então segue a baixo algumas dicas e considerações  para uma boa UTILIZAÇÃO do seu combustível . Com certo cuidados, é possível diminuir até 20% do consumo na cidade. O gasto com combustível é sempre preocupante. Mas existe uma série de medidas que pode diminuir o consumo e a poluição nas grandes  cidades. Do horário de abastecer até a maneira de dirigir, o motorista  pode influenciar no consumo do veículo e, conseqüentemente, no seu bolso. Com certo cuidados, é possível diminuir até 20% do consumo. Para colocar o combustível de maneira correta, a primeira dica é encher o tanque de manhã cedo. A temperatura ambiente e do solo é mais baixa e os postos de gasolina têm seus depósitos debaixo da terra. Ao estar mais fria a terra, a densidade da gasolina é menor. O contrário se passa ao meio-dia ou à tarde, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a evaporar. Ainda para evitar a evaporação, encha o tanque  antes que caia abaixo da metade. Quanto mais combustível no  tanque, menos ar, o que dificulta a evaporação do combustível. Em dias de muito calor, estacione na sombra. Outra dica é não encher o tanque quando o posto estiver sendo  reabastecido. Se chegar ao local e tiver um caminhão tanque, evite. O novo combustível se mistura ao restante e aos sedimentos  do fundo. Assim, você corre o risco de abastecer com combustível sujo. Já na hora de guiar o carro, acelere de maneira constante e  progressiva, pressionando o acelerador à medida que for necessário  e não acelere entre as mudanças de marcha, com o pé na embreagem. Se o semáforo fechar ou o trânsito parar, por exemplo, diminua a velocidade gradualmente. Frear e acelerar bruscamente aumentam o consumo. Motor em boas condições também evita desperdício. Portanto, verifique periodicamente o estado dos cabos, velas e bobina. Um bom funcionamento da ignição é fundamental para uma boa queima de combustível. Outro cuidado é com a embreagem.  Quando está patinando, o essencial é acelerar mais para  fazer o carro andar. A direção alinhada e os pneus calibrados  também são fundamentais para baixar o consumo. Outras dicas - Procure fazer a troca de velocidades dentro da faixa de  rotação do motor recomendada (3.000 rpm). Não estique as  marchas desnecessariamente. - Não conduza em alta velocidade. O consumo andando a 120 km/h pode ser até 20% maior do que a 100 km/h. - Andar com rotação baixa em marchas altas - 40 km/h  em 5ª, por exemplo - força o motor e aumenta o consumo. - Se for ficar parado por mais de 2 minutos, desligue o motor. - Na descida, utilize as mesmas mudanças que seriam  necessárias para uma subida. - A utilização do ar condicionado pode aumentar em  até 20% o consumo de combustível. - Viaje com os vidros fechados.